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TEST PRODUIT toutes vos chaînes musculaires nécessaires à l’équi- Résistance libre. Ce n’est pas le cas sur les autres home trainer. Le contact entre la roue et le home trainer se fait par Vous aurez sûrement remarqué une fréquence car- l’intermédiaire d’un rouleau surdimensionné. Dans diaque plus faible lors de vos entraînements en inté- la réalité, votre pneu est en contact avec une zone de rieur, avec le Rock and Roll elle redevient conforme contact «plane». Sur home-trainer, elle se fait sur une à ce que vous observez sur la route. zone cylindrique, qui diminue obligatoirement la Autre aspect non négligeable, cette liberté de mou- surface de contact de votre pneu. Avec un rouleau au diamètre gonflé, la zone de contact est augmentée. Mécaniquement, le Rock and Roll se rapproche donc un peu plus des conditions réelles. Et cela se ressent, le pédalage est très fluide, que ce soit assis, en dan- seuse, au train ou sur un sprint, en force... Même en augmentant la résistance, le pédalage reste très natu- rel, comme si vous étiez sur la route ! En plus de procurer des sensations très proches de la réalité, ce système de résistance est également très vement doit certainement libérer votre vélo de cer- taines contraintes. C’est un point sensible, en parti- culier pour les cadres en carbone, qui n’aiment pas beaucoup l’utilisation répétée du home-trainer. C’est compliqué à quantifier, toujours est-il que ce Kinetic Rock and roll, nous a semblé beaucoup plus rassurant pour notre vélo que les autres modèles classiques. 63

