Page 98 - Trimax_hebdo137_FRA

TEST MATERIEL

Conclusion

Pour conclure en 3 mots sur ce nouveau Slice, ce se-
rait pour nous :
- confortable / maniable : grâce à la technologie
AERO SAVE du cadre et de la fourche, mais égale-
ment grâce à une géométrie étudiée spécialement
pour les triathlètes
- Léger / Polyvalent : Le cadre de triathlon le plus
léger du marché, le comportement d’un vrai vélo de
montagne en relance et dans les montée. Le vélo qui
conviendra à toutes les situations
- Simple : Etrier de freins direct mount shimano, po-
tence classique… Design simple, pour un entretient
simple, et une liberté totale sur le réglage de votre
position.

Le modèle testé est la version Ultegra Di2, dispo-
nible immédiatement à partir de 4499€. Ce nouveau
Slice est décliné en plusieurs versions :
- SLICE BLACK INC : 8999€
- SLICE DURA ACE DI2 : 5999€
- SLICE ULTEGRA DI2 : 4499€
- SLICE ULTEGRA 6800 : 3299€
- SLICE 105 : 2499€

Michelle Vesterby

J’aime tout simplement ce nouveau Cannondale Slice car il est très facile à manier dans les virages,
il est très léger et confortable, mais également très rapide !! Et pour moi qui voyage beaucoup, il est
également très simple à ranger dans sa valise!

Victor Del Corral

Ce vélo est vraiment spécial pour trois raisons principales :
- Confort : La géométrie du cadre ainsi que le système Aero SAVE Micro Suspension rendent le vélo
ultra confortable
- Le poids : Le cadre pèse seulement 1020 grammes, on sent vraiment la légèreté en roulant, en particulier
dans les montées. Par moment on arrive à oublier que l’on est en train de rouler sur un vélo de contre la
montre
- Maniable : Un centre de gravité très bas, l’angle de la tête de direction et de très bon freins pour un
vélo de chrono, rendent le vélo aussi maniable qu’un vélo de route traditionnel sur les routes les plus
sinueuses
C’est vraiment le genre de vélo que l’on peut utiliser tous les jours, indépendamment du profil de route
que l’on va rencontrer.

98 TRIhebdo