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TEST MATERIEL
iNnotéugvreéasux routages inédits 100% suite contourner les roulements et sont distribués
dans le cadre. Le câble de dérailleur arrière ressort
Toujours dans un souci d’aérodynamisme, les rou- derrière la patte, et en montage électrique même
tages mécaniques ou électriques se font d’une la jonction A, qui habituellement est logée sous la
toute nouvelle manière. Les câbles sont rassem- potence, est intégrée au cadre dans un petit loge-
blés en façade de la douille de direction pour en- ment prévu à cet effet derrière la potence. Esthéti-
quement, c’est superbe, rien ne dépasse!
Nouvelle tige de selle e-post 2 serrer ou à la
desserrer. Elle
Cette nouvelle tige de selle a été développée est par ailleurs
en gardant tous les avantages de la première compatible
version : absorption des vibrations grâce aux avec les selles
élastomères, anti-
rotation, réglable. type Monolink et avec les
Elle est en outre plus selles standard. Cette tige de
aérodynamique, plus selle, comme les précédentes
légère de 29% (139gr d’ailleurs est une des réussites
seulement !) et plus de Look. Nous apprécions
pratique à manipuler particulièrement le système
grâce à un tout d’élastomères qui apportent
nouveau système un réel confort sur la route !
de fixation : seul un
demi tour suffit à la
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