Page 79 - Trimax_hebdo141_FR
P. 79
LE DOSSIER DU MOIS
ment être à votre vue mais également rester par- L’indice 3 bloque 100 % des ultra-violets.
faitement en place pendant votre séance vélo ou C’est l’indice le plus courent et généralement le
course à pied tout en laissant circuler l’air pour plus recommandé pour sa poylvalence.
éviter que la buée ne se forme.
#Classe 4: Verre très foncé.
Ainsi au-delà du look il est impératif d’essayer ses Cette protection solaire est indiquée en cas de
lunettes de soleil avant de les acheter et il faudra luminosité solaire extrême comme par exemple
veiller à que votre achat respecte plusieurs cri- pour l’alpinisme sur les glaciers ou en haute mon-
tères : tagne car la luminosité est décuplée par la réver-
- conformes aux normes CE et avec le bon indice bération sur la glace et la neige.
de protection contre les UV : depuis 1995, une ré- La protection indice 4 est interdite pour la
glementation européenne garantit leur pouvoir conduite automobile car vous ne verrez plus rien
filtrant. Il faut donc choisir des verres estampillés si vous passez sous un tunnel. Elle n’est donc pas
CE suivi d’un chiffre de 0 à 4 indiquant le degré de conseillée non plus pour la pratique du vélo.
protection.
- La monture : pour faire du sport, mieux vaut
Au plus l’indice est élevé et au plus le verre sera veiller à prendre une monture dédiée à la pratique
foncé. sportive. Elles sont généralement légères. En outre,
attention aux traitements anti-buées. Ces derniers
#Classe 0: verre clair ou très légèrement teinté. s’altèrent avec le temps. Il faudra donc privilégier
Ce sont en général les lunettes de «confort esthé- des verres aérés soit par des petites encoches soit
tique». Cette catégorie de filtration est très légère par une monture légère voire inexistante sur le
et ne permet pas de se protéger efficacement du côté des verres. Pour permettre cette circulation
rayonnement ultra-violet en cas d’exposition à une de l’air, les montures ne devront pas coller au vi-
luminosité forte. sage mais seulement être posées.
#Classe 1: Verre légèrement teinté. Pour le vélo, la plupart des sportifs optent pour des
Ce type de protection solaire est recomman- montures qui n’englobent pas tout le verre. C’est
un moyen d’élargir le champ de vision notamment
dé pour des situations d’ensoleillement atténué, en position aérodynamique. Ne pas hésiter à simu-
comme par exemple en hiver ou par temps très ler la position cycliste lors de l’essayage...
gris. Cet indice n’est pas conseillé pour une expo-
sition massive à de forts rayonnements du soleil. Enfin, ne regardez pas le soleil lorsque vous es-
sayez une paire de lunettes, cela ne sert à rien (à
#Classe 2: Verre moyennement teinté. moins que ça soit une pratique courante chez vous
Cette protection solaire sera efficace dans des si- de regarder le soleil, au quel cas, il faudra bannir
tuations d’ensoleillement moyen. cette pratique nocive pour vos yeux) ! Les lunettes
servent à nous protéger contre les UV et à couper
#Classe 3: Verre foncé. la luminosité et la réverbération pas à occulter le
Cette protection solaire est efficace dans des si- soleil...
tuations de forte luminosité solaire : à la mer, à la
plage, ou pour les sports d’hiver.
TRIhebdo 79
