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TEST MATERIEL
Sur la route Il est également extrêmement rigide, la boîte de
pédalier surdimensionnée ne bouge pas, même
Avant même de monter sur ce vélo, il impres- sur les relances les plus appuyées. Poids faible et
sionne. Les tubes du cadre sont massifs, profilés, rigidité maximale, les relances sont faciles et tran-
cette robe noire mat renforce encore ce sentiment chantes, le vélo répond au quart de tour, même
d’agressivité qui se dégage du vélo. De plus, Cervé- une erreur de braquet est vite compensée. Du
lo nous a livré la version très haut de gamme pour moins tant que les jambes sont là. Les sensations
ce test, on pourrait presque parler de luxe ! Groupe sont tellement grisantes sur ce vélo, que vous au-
Dura ace Di2, et les superbes roues Hed Jet 6 Plus rez en permanence envie de relancer, d’accélérer.
SCT de 60mm qui se marient à merveille avec ce
S5. Au vu du travail réalisé sur l’aérodynamisme C’est un vélo sans concession, il demande de l’en-
du cadre, il serait d’ailleurs dommage de se priver gagement, et il donne envie de tout lui donner.
d’une paire de roue assez haute et profilée. Bref, Attention donc, il faudra apprendre à maîtriser la
aucune fausse note, tout est en parfaite harmonie bête, réfréner quelques pulsions pour espérer du-
sur ce vélo. rer un peu plus longtemps.
Et cette harmonie visuelle n’est rien comparée à En parallèle de ce tempérament joueur et agressif,
ce qui se passe sur la route ! Dès le premier coup ce S5 sait aussi se montrer très tendre. Le confort
de pédale on sent que le vélo n’a qu’une envie, ac- est très bon, le cadre semble parfaitement filtrer
célérer. Le cadre, les roues, le cintre, tout ne fait les petites imperfections de la route. C’est un vélo
qu’un, rien ne bouge, le vélo semble être monté qui pourra vous donner pleine satisfaction sur les
sur des rails. Les sensations sont incroyables, l’air plus longues distances, à condition de bien le maî-
siffle autour de nous, donnant l’impression de vé- triser.
ritablement fendre l’air.
Bien que ce ne soit pas le plus important pour un
vélo aérodynamique, ce nouveau S5 est très léger.
LE TEST EN VIDEO Retrouvez ce
test en vidéo
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