FSA | Trimax Magazine

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FSA Powerbox Carbon

Outil indispensable du Triathlète aujourd’hui, le capteur de puissance s’est réellement démocratisé ces dernières années et le panel d’options disponibles pour votre choix est de plus en plus large. Capteur roue, pédale, manivelle ou pédalier et ce pour des prix allant de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros. Sans débattre sur l’utilité d’un tel outil, force est de constater que son usage en est presque devenu aujourd’hui banal pour le Triathlète «compétitif ». Nous avons pris le parti de vous tester 2 produits sortis cette année : le Powerbox FSA carbon et le Favero Assioma. Le premier étant un capteur...

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FSA, Pedalier SL-K SUPERCOMPACT

En cette période de Tour de France, il est toujours bon de s’intéresser au matériel utilisé par les PROs. Au final, on se rend compte que les braquets utilisés aujourd’hui n’ont plus rien a voir avec ceux utilisés il y a une vingtaine d’années ! Il n’était pas alors inhabituel d’utiliser un 42×23 pour les meilleurs grimpeurs. Début des années 2000, FSA a introduit le fameux pédalier « compact » que nous utilisons aujourd’hui. Plus cohérent, il permet aux triathletes et cyclistes d’aborder la montagne dans de meilleures conditions. en 2017, FSA a continuée sur sa lancée en proposant la gamme « supercompact » qui vient avantageusement remplacer des montages triples et se trouve être un choix très judicieux pour ceux ayant pour objectif de s’aligner sur les Altriman, Swissman, Inferno … et autres challenges montagneux ! Le FSA SL-K supercompact propose des braquets de 48-32 ou 46-30 qui aujourd’hui avec les cassettes 11v (et bientôt 12v) trouve également leur place sur la route. Les avantages sont nombreux : l’usage de cassette plus petite, et donc moins lourde. Plus besoin de monter votre cassette 13-32 pour aller en montagne. La cassette sera donc bien mieux étagée. Pas besoin d’une chappe longue pour votre dérailleur …. cote style l’argument est imparable ! Un meilleur alignement de la chaîne. En effet, le supercompact permet de croiser bien moins souvent la chaîne. l’augmentation des sections de...

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