3T présente l’aerobar Revo
3T repense le design du cintre aero tel que nous sommes habitués à le voir depuis des années. Tout se passe au niveau des « poignées » qui passent d’une position vers l’avant à une position vers l’arrière. Cela peut paraitre étrange à première vue mais selon la marque italienne, cela permettrait simplement une meilleure préhension du cintre pour les parties descendantes ou les sprints et éviterait d’avoir les mains qui glissent du cintre sur un choc par exemple. 3T affirme aussi qu’il serai plus aéro qu’un cintre classique. René Wiertz, Président de 3T s’étonne qu’il ait fallu attendre plus de 30...
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