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DOSSIER DU MOIS

- La qualité du pneu 23mm à l’avant pour privilégier l’aérodynamisme et
un 25mm à l’arrière pour le confort et le rendement.
J’en ai également déjà un peu parlé, mais le pneu
est un élément primordial de la roue, c’est la liaison Enfin, pour terminer, on peut parler du débat pneu/
entre le vélo et le sol. Il faut privilégier la résistance boyau. Aujourd’hui, rien ne montre qu’un boyau est
au roulement (autrement dit le rendement) tout intrinsèquement plus performant qu’un pneu. Ce
en conservant un bon niveau d’adhérence, un bon sont surtout les jantes à boyau qui sont plus légères
confort et une bonne longévité. que les jantes à crochets pour pneu. Il a quelques
Le débat sur les sections est également intéressant. avantages quand même : le boyau a moins de risque
Il faut savoir que des grosses sections ont une de percer par choc pincement ; on peut également
meilleure résistance au roulement et un meilleur rouler à plat quelques kilomètres sans risquer de
confort (car on peut réduire la pression de gonflage) déjanter (pour terminer une course). En revanche,
que des pneus de faible section. Ma préconisation il est plus compliqué à changer, notamment sur une
en triathlon est d’utiliser un pneu (ou boyau) de course. I
Personnellement, je pense que le pneu est un
excellent choix pour le triathlon.

REVO RACE

Paire pneu 88 mm arriere et 50 avant

Jante full carbon ud Déco black perso fi-
Haut module nition vernis mat
Profile aéro Poid montage sans
Avant 20 rayons blocage 1670 gr
Arrière 28 rayons (montage a pneu )
Rayons sapim X Ray Prix 1490 euro ttc
aéro Livré avec blocage
Écrou sapim polyax titane
Moyeux dt240s Paire de housse
Corp de roue libre Patin de frein
shimano 11v ligature au kevlar

Paire 38 mm boyau

Jante full carbon ud shimano 11v
Haut module Déco perso finition
Profile aéro vernis mat
Avant 20 rayons Poid montage sans blo-
Arrière 24 rayons cage 1185 gr
Rayons sapim X Ray Prix 1790 euro ttc
aéro Livré avec blocage ti-
Écrou sapim polyax tane
Moyeux chris king r45 Paire de housse
ceramic Patin de frein
Corp de roue libre ligature au kevlar

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